近日，漳州市住建局组织召开了新建漳汕高铁漳州站房项目消防安全设计专家评审会。这是铁路工程消防设计审查验收职能划转至住建主管部门后，漳州市召开的首例铁路专业工程消防安全设计专家评审会，标志着漳州市在铁路交通基础设施建设领域消防审批服务与专业技术支撑方面迈出重要一步。
会议重点围绕站房防火分区面积超限、候车大厅疏散距离超长等技术难点进行深入论证，为项目高质量推进夯实消防安全基础。来自漳州市消防工程中心、东南沿海铁路福建有限责任公司、中国建筑科学研究院有限公司、中铁二院、中铁四院、厦门铁路枢纽指挥部、漳州市铁路建设发展中心等单位的30余名代表参会。
项目背景与意义
新建漳汕高铁作为国家“八纵八横”高速铁路主通道沿海通道的重要组成部分，建成后将与福厦高铁、汕汕高铁有机衔接，形成福州至广州间时速350公里的高标准铁路通道，对完善区域路网结构、提升沿海通道运输能力具有重要战略意义。项目线路全长176.007公里，共设车站6座。其中，漳州站作为关键节点，将在既有站南侧新建高铁站场，同步建设高架候车室，并新增联系天桥、延伸既有天桥及地道，新建建筑面积约17984平方米（不含高架夹层旅服面积3527平方米），主体结构为地下1层、地上2层，局部设置夹层；建筑檐口高度约25.3米，屋脊高度约36.0米。
评审组织与技术把关
为确保评审工作的权威性与专业性，会议从铁路工程及省级专家库中随机抽取7名铁路工程领域资深专家组成评审专家组。会上，建设单位首先介绍了项目总体进展，设计单位就项目超出国家现行工程建设消防技术标准的内容进行了专题汇报，重点对防火分区、疏散距离等关键问题所采取的技术加强措施进行了详细说明；消防设计安全评估单位同步汇报了项目消防安全专项评估成果。
专家组经充分研讨、严谨论证，一致同意该项目防火分区面积及疏散距离的消防设计方案，同时针对细节提出优化设计建议，明确项目其他消防设计需严格符合现行国家工程建设消防技术标准。
会上，市住建局对项目后续工作提出明确要求：设计单位需根据专家组评审意见进一步深化消防设计，确保各项优化建议落实到位；施工图审查机构要严格按照评审意见开展施工图审查工作；建设单位应依法申报特殊建设工程消防设计审查，并在施工阶段严格按照审查合格的图纸组织施工，全过程严把消防安全关。
此次评审会的顺利召开，在项目施工前精准把牢“消防设计关”，从源头上消除消防安全设计隐患，不仅为我市铁路专业工程消防设计审查验收工作积累了宝贵经验，也为漳汕高铁漳州站房项目的顺利推进奠定了坚实的消防安全基础，有力助推漳汕高铁整体建设进程提速增效。
文稿来源：市局消防科（市消防工程中心）
原文地址：http://jsj.zhangzhou.gov.cn/cms/html/zzszfhcxjsj/2026-03-20/1137894722.html
